محتوى الموضوع
لمن دخل هذا المقال بحثا عن أفضل المختصين بالمشاريع في تركيا؛ فإن هؤلاء هم الأفضل من وجهة نظرنا:
تواصل معهم مباشرة بالضغط هنا
مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا
أغلبية الدول تسعى لكي تصبح مستقلة خاصة في الجانب العسكري لذلك تركيا وضعت خطط للبدء في مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا للسعي إلى القوة العسكريةفتلك الطائرات تقوم بالعمل دون طيار بداخلها ولكن تحتوي على فريق متخصص يتحكم بها من خلال غرف التحكم الأرضية.ومن خلال منصة (الأفضل) سنعرض لكم مكاتب تساعدك على تحديد التكاليف اللازمة للبدء في المشروع وأهم مميزاته.
صناعة الطائرات المسيرة في تركيا
تعتبر مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا من أكبر المشاريع الحربية التي تم تنفيذها في المجال الحربي التركي والتي يمكنك الاستثمار فيها، ولكن من أجل أن يستمر المشروع بنجاح لابد من أن يتبع المستثمر خطة دراسة جدوى محترفة من خلال مكاتب ذات أهمية وشهرة في هذا المجال بالسعودية.
ومن مكاتب السعودية المحترفة في خطط دراسات الجدوى لطائرات تركيا المسيرة كالآتي:
-
مكتب سنابل الإبداع:
هو من أكثر المكاتب المعروفة بأهميتها في تقديم دراسات الجدوى، وكذلك تقديم خدمة الأعمال وكتابة دراسة الجدوى لمشاريع الطائرات المسيرة في تركيا، وله خبرة كبيرة لمدة ١٠سنوات فأكثر في هذا المجال، فيقدم لك أبرز المشاريع الناجحة والتي تعود عليك بالأرباح الكثيرة.
هذا المكتب من أشهر المكاتب الاستشارية التي تقوم بكتابة دراسة جدوى ناجحة تساعدك في مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا التي تريدها، فهو مكتب يعمل على دراسة السوق جيدا وأيضاً دراسة المنافسين التي من المحتمل مواجهتهم عند الاستثمار، فهو يقوم بتحديد نقاط الضعف والقوة لمشروعك لكي يحقق الأرباح لك.
اضغط هنا إذا أردت التواصل مع هذا المكتب
-
مكتب يوكتوماكس المعتمد:
هو من المؤسسات الرسمية المعروفة في مجال التقنية وتقديم خدمة الحلول للأعمال المتكاملة لخدمة رجال الأعمال وعمل دراسة جدوى ممتازة للشركات التسويقية وإعدادها بطريقة احترافية، وعرض
افضل مشروع مربح في تركيا يمكنك وضع أموالك فيه للاستثمار.
-
مكتب السجيني للاستشارات الإدارية:
يقوم بتقديم أفضل دراسات الجدوى في مجال الاقتصاد والإدارة والجانب المالي أيضاً من خلال توضيح تكلفة مشروع في تركيا وعمل دراسات للموارد البشرية المتنوعة.
فمكتب السجيني من أهم أعماله تقييم المنشآت وفقاً لنموذج التميز الأوروبي، وكذلك تحديد خطط للعمل، وتوفير أكثر الخدامات التي تحتاجها الشركات، وأيضاً تقدم الدعم اللازم لفريق العمل من أجل تطوير أفضل، وخدمة عمل نماذج الاستشارات المحترفة وتأهيل المنتسبين وتدريبهم من أجل الحصول على الدورات المعتمدة من ( BAT، EAT، IAT).
وسوف نوضح لك أكثر عن صناعة الطائرات المسيرة في تركيا كالآتي:
ففي هذا المشروع عرضت قناة TRT الحكومية التركية وNTV الخاصة فيلم وثائقياً يشرح فيه قصة الطائرات المسيرة الهجومية الجديدة AKINCI التي قامت بتصنيعها شركة بإيكار التي يمتلكها صهر الرئيس التركي.
وهذا الفيلم يوضح أن الطائرات المسيرة المسلحة وكذلك الغير مسلحة أصبحت أكثر سلاح فعال في مختلف دول العالم وذلك لقدرتها السريعة في الوصول إلى الهدف دون اكتشافها بسهولة من قبل العدو.
أيضاً تلك الطائرات توفر الحماية الكاملة وبتكاليف بسيطة لدى العساكر الذين يقومون بتنفيذ العمليات المهمة، كما هو الحال مع الجيش التركي في سوريا وكذلك لبيا والعراق.
ويتم استخدام هذه الطائرات من قبل الجيش التركي بكثافة وذلك بالتنسيق مع أقمارها الصناعية العسكرية لكي يتم مراقبة الجيش السوري وحلفائه من حزب الله في شمال سوريا وأيضاً إيران وروسيا.
فيعود تاريخ تصنيع الطائرة المسيرة إلى إيطاليا في عام 1849، عندما كانت البندقية تقاتل من أجل استقلالها عن النمسا، وحينها استخدمت أول طائرة دون طيار يتم التحكم فيها عن طريق الراديو خلال الحرب العالمية الأولى في عام 1918.
بعد ذلك ظهرت أول طائرة دون طيار تم استخدامها بشكل عام في سنة 1935 كإعادة تجهيزها بالحجم الطبيعي للطائرة ثنائية السطح دي هافيلاند DH82B كوين بي، والتي تم تزويدها بجهاز تحكم لاسلكي ومؤازر في المقعد الخلفي.
كما يمكن قيادة الطائرة بشكل تقليدي من المقعد الأمامي، لكنها عموماً كانت تحلق دون طيار وتم إطلاق النار عليها من قبل مدفعي المدفعية أثناء التدريب، ثم استمرت تكنولوجيتها في إثارة اهتمام الجيش، لكنها غالبًا ما كانت غير موثوقة.
كذلك يوجد طائرات لديها القدرة لكي تستخدم في البيئات التجارية، فتم الإعلان في عام ٢٠١٨ من قبل شركة ،Boeing بأنها قامت بتصميم نموذجاً أولياً لمركبة شحن جوية كهربائية دون طيار (CAV) تستطيع نقل حمولة تصل وزنها ٥٠٠ رطل.
وبالرغم من وجود قيود ظاهرة على أنها مقيدة فِعْلِيًّا بمحطة أساسية، يمكن لبعضها حل التحدي الذي تواجهه الكثير منها عندما يتعلق الأمر بمصدر الطاقة، وذلك بسبب أنها موفرة مصدر طاقة مباشر، على سبيل المثال تقوم محطة Safe-T Tethering للطائرات دون طيار من Elistair بتوفير طاقة تصل إلى 2.5 كيلو واط ويمكنها الطيران على ارتفاعات تزيد عن 200 قدم، مع معدلات نقل المعلومات التي تصل إلى 200 ميجا بايت / ثانية.
ربما تفيدك قراءة….تكلفة انشاء مشروع في تركيا .. خطط استثماراتك مع أفضل 4 خبراء
سعر الطائرات المسيرة التركية
الطائرات المسيرة من نوع بيرقدار القلعة تعرف بأنها طائرة تركية تعمل دون طيار على ارتفاع متوسط، كما أن لديها القدرة على التحكم عن بعد أو من خلال عمليات الطيران المستقلة التي يتم صناعتها بواسطة شركة بإيكار التركية التابعة للسلاح الجوي التركي.
كما تم الإعلان عن اسعار مشاريع في تركيا من قبل المسؤولون الأتراك والأوكرانيون أن شركة Baykar Makina، الشركة التركية الخاصة بتصنيع وتنفيذ مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا، قد نجحت بحصولها على عقد لبيع ست طائرات دون طيار من طراز Bayraktar TB2 إلى أوكرانيا، فقد تم توقيع عقد البيع بتكلفة تصل إلى 69 مليون دولار بين Baykar Makina و Ukrspetsproekt.
كما أن الصفقة تحتوي على بيع ذخيرة للنسخة المسلحة من Bayraktar TB2، فيستخدم الجيش التركي الآن 75 طائرة مسيرة دون طيار من طراز TB2.
أيضاً تم تحديد كيف تعمل الطائرات المسيرة التركية كالآتي:
فالطائرة المسيرة تتم مراقبتها والتحكم بها عن طريق طقم الطائرة المتخصص في محطة التحكم الأرضية مع استخدام الأسلحة.فتعد الطائرات المسيرة التركية هي أول طائرة يتم تشغيلها بدون طيار، كما تم إنتاجها محلياً في تركيا في منتصف عام ٢٠١٠.فتلك الطائرات المسيرة هي مشروع تجاري مربح في تركيا لأنها استطاعت أن تصيب الهدف المحدد بشكل دقيق من على بعد يصل إلى ٥ كلم ومن ارتفاع يصل إلى ١٨ ألف قدم وذلك كان في طقس سيء جداً حيث كانت درجة الحرارة تبلغ ١٧ درجة تحت الصفر وهي نتيجة الاختبار التي أجرى لها في عام ٢٠١٥.
وأيضاً تم استخدام مع هذه الطائرة صاروخ محلي الصنع من طراز MAM-L التي تم تصنيعه من خلال شركة روكيستان التركية.
فإن تجربة مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا، أثبتت أن الطائرات المسيرة يمكنها التحليق لارتفاع يصل إلى ٢٠ ألف قدم مع حمل أوزان تصل إلى ١٥٠ كلغم، ولديها القدرة على الطيران لمدة أربعة وعشرون ساعة متواصلة، وأهم ما تتميز به الاستطلاع الليلي مع القدرة على إجراء مهام المراقبة والاستكشاف والتدمير الآني للهدف.
مما جعل تركيا من ال ٦ دول في العالم التي تمكنت من تصنيع الطائرات المسلحة دون طيار والمزودة بالقنابل التركية والأنظمة الإلكترونية الحديثة.
وأكدت البيانات الرسمية التركية إلى أن حجم صادرات السلاح التركي وصلت 2.5 مليار دولار منذ بداية العام الماضي وحتى نهاية نوفمبر، متجاوزة الرقم المسجل في العام 2018 بأكمله وقيمته 2.35 مليار دولار.وأثبتت دراسات بحثية تركية إلى رئاسة الصناعات الدفاعية بيانات تفيد بأن قيمة صادرات قطاع صناعة الدفاع والفضاء التركية وصلت 18.3 مليار دولار بين عامي 2002 و2018، في حين بلغت مبيعاته الكلية في ذات الفترة 64.9 مليار دولار.وأشارت التقارير إن قطاع الصناعات الدفاعية يسعى لزيادة حجم مبيعاته إلى 26.9 مليار دولار، وصادراته إلى 10.2 مليارات دولار، وعدد موظفيه إلى 79 ألفا و300 موظف، كما يسعى لزيادة معدل الإنتاج المحلي إلى 75%، وذلك كجزء من أهدافه لعام 2023.
ربما تفيدك قراءة…مشروع عقاري في تركيا .. 3 جهات توفر لك أفضل استثمار لاموالك
أنواع الطائرات المسيرة التركية
هناك أنواع عديدة من الطائرات المسيرة فمنها طائرة بيرقدار TB2 والتي حصلت على شهرة كبيرة بعد صناعتها في بعض الدول وخاصة تركيا.
ف مدى الطائرات المسيرة بتركيا التي بدأت في عام ٢٠٠٧ المرحلة الأولى من تصنيع نموذج الطائرة المسيرة من نوع بيرقدار TB2، أما في عام ٢٠٠٩ في شهر يونيو أطلقت تركيا أول رحلاتها بتلك الطائرة.
وفي عام ٢٠١١ بشهر ديسمبر تم تحديث المرحلة الثانية في تصنيع الطائرة المسيرة، وبعد ذلك التطوير تم إطلاق المرحلة الثانية في يناير عام ٢٠١٢.
وكانت أول تجربة للطائرة المسيرة في أبريل عام ٢٠١٤، فبعد تصنيعها وتجربتها تم تسليم ٦ طائرات للقوات البرية التركية في نوفمبر عام ٢٠١٤، ثم سلمت ٦ طائرات أيضاً للقوات البرية التركية في يونيو عام ٢٠١٥، مما جعلها طائرة رسمية في القوات الجوية التركية.
فمن مزايا مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا أن تم تكوينها من ٦ مركبا جوية ومحطتين أرضيتين من أجل السيطرة والتحكم، مع ٣ محطات للمعلومات الأرضية، وأيضاً محطتين للفيديو بالإضافة لمعدات الدعم الأرضي.
كما يمكنها أن تحلق على ارتفاع يبلغ ٢٠ ألف قدم إلى ارتفاع يبلغ ٢٧ ألف قدم على نحو ٨ آلاف متر مع تحميل معدات بوزن يصل إلى ١٥٠ كغم لمدة ٢٥ ساعة متواصلة.
مما جعلها أفضل استثمار في تركيا ودفع الدول الأخرى أن ينضموا لاستخدام الطائرة المسيرة والاستثمار فيها، ومن تلك الدول:
- دولة أوكرانيا
- دولة ليبيا
- دولة قطر
- دولة أذربيجان
ومن المحتمل أن تنضم إليهم دول أخرى في صناعة تلك الطائرة.
ربما تفيدك قراءة….تكلفة انشاء مشروع في تركيا .. خطط استثماراتك مع أفضل 4 خبراء
احدث الطائرات المسيرة التركية
تعتبر الطائرات المسيرة أحدث الطائرات التي تم استخدامها في تركيا، فهي أسرع من الصوت كما أن من أسباب صناعتها أن تكون قادرة على معاونة طائرة القتال الوطنية التركية MMU.
لذلك تهدف مدينة أنقرة لمعرفة كيف ابدأ مشروع صغير في تركيا بتصنيع الطائرات المسيرة لتنفيذ عمليات مشتركة بينها وبين طائرات القتال، التي فيها يتمكن الطيار من التحكم وإدارة الطائرة المسيرة.
والهدف الرئيسي لمشاريع الطائرات المسيرة في تركيا، أن تكون الطائرة المسيرة لديها القدرة على خداع أنظمة الدفاع الجوي لكي تستطيع تقديم نفسها لأنظمة الدفاع المنافسة كطائرة مختلفة، وأيضاً لكي تستخدم لخداع أنظمة دفاع العدو وإرباكها أثناء الحرب، لإيقاظ أنظمته مبكراً واستهلاك صواريخه عن طريق التسبب في إطلاقها بشكل غير صحيح على الطائرة المسيرة.
كما تعد الصين من الدول التي بدأت تنضم لتصنيع الطائرات المسيرة والتي يتم تشغيلها دون طيار، فقد أظهرت بعد الصور ومقاطع الفيديو عبر الإنترنت نوعين على الأقل من المركبات الجوية الغير مأهولة UAV، والتي تم تحديدها على أنها طائرة Wu Zheh8، أو طائرة DR-8، وكذلك طائرات الشبح الهجومية .Sharp Sword
كما تحدث الخبراء عن طائرة ،DR8بأنها قادرة على الطيران أسرع من الطائرة الأمريكية D-21.
وأيضاً دولة كندا من الدول التي بدأت تنضم للمنافسة، فتقوم بصناعة طائرات مسيرة أسرع من الصوت تعرف ب Avro Mark X، ويعد مظهرها أنيق وطولها يصل إلى ٢٢ قدماً أي ٧٠٥٦‚٦ متر، ووزنها يصل إلى ١٠٠٠ رطل وتستطيع أن تحمل حمولة تبلغ وزنها ٥٠٠٠ كيلو غرام.
كما تملك تركيا ما يقرب من 100 طائرة دون طيار من نوع “بيرقدار 2″، تقوم بالعمل لمدة ٦ آلاف ساعة طيران شهريا، وتستخدم داخل الأراضي التركية في اتباع عناصر حزب العمال الكردستاني.
ووفق تقارير تركيا الرسمية، فإن هذا النوع من الدروز قتل 449 شخصا شمال غربي سوريا في الفترة بين يناير وأبريل 2018، كما قتل العديد من الأشخاص في شمال العراق.
وتذيع القنوات التلفزيونية الرسمية مقاطع فيديو لعمليات الدروز التركية، وبعض هذه الطائرات تحمل توقيع أردوغان نفسه.
قوة الطائرات المسيرة التركية
مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا من المشاريع القوية في الدفاع الجوي التركي ولأن الطائرة دون طيار فالفريق المتواجد في قمرة القيادة الأرضية لا يمكنه رؤية ما يحدث خارج الطائرة بعينيه بشكل مباشر، وإنما من خلال الكاميرات المتواجدة، ولذلك عليه الحذر والتركيز لتجنب تصادم الطائرة مع أية طائرات أخرى في الجو.
فتلك الطائرة أحسن مشروع صناعي في تركيا يمكنها الكشف عن العقبات التي تواجهها بواسطة أجهزة استشعار مركّبة على متنها، كالكاميرات الضوئية العادية وأيضاً كاميرات الأشعة تحت الحمراء وكذلك الرادار، ففيها يقوم نظام الطيران الآلي بأرسال هذه البيانات إلى الطيّار البشري الموجود في محطة التحكم الأرضية.
كما أن طائرات نقل المسافرين الحديثة تكون مزوَّدة بأجهزة إرسال من نوع ADSB، وهي تقنية تتعرف على الطائرات الأخرى الموجودة بجانبها، وعلى معلومات ارتفاعها وسرعتها لتجنب الاصطدام.
فتحدث شميت الخبير في مجال الطيران في مجال مشاريع الطائرات المسيرة في تركيا: “إن الطائرة دون طيار لها نفس هذه التقنية فهي تقوم بإرسال هذه المعلومات إلى الطيار في القمرة الأرضية، وبالتالي يحصل على صورة تشبه صورة الرادار، وتكوين فكرة عن الأجواء المحيطة بالطائرة الآلية، والقيام بتوجيهها بحسب هذه البيانات”.
كما أن طائرات نقل المسافرين الحديثة والضخمة تكون مزوّدة بنظام تفادي الاصطدام TCAS، فعندما يجد النظامان الآليان للطائرتين وجودهما على مسار تصادمي يحدد الكمبيوتران بشكل فوري مقدار الارتفاع أو الانخفاض اللازم أن تقوم به كل طائرة، ويتلقى طياراهما البشريين التعليمات المناسبة ويوجّهان الطائرتين لتجنب التصادم.
فالطائرات دون طيار لها أيضاً أجهزة لتفادي الصدمات من نوع TCAS، ولكن عملية تفدى التصادُم لا يقوم بها الطيار الموجود في القمرة الأرضية، بل يقوم نظام الطيار الآلي بذلك بنفسه، لأنه لا يمكن الاعتماد على الاتصال اللاسلكي بين الطائرة والقمرة الأرضية بشكل مثالي في مثل هذه الحالات.
كما لا يمكن الاستثمار في تركيا بمبلغ بسيط في هذا المشروع بسبب سعر الطائرة المرتفع من حيث مواد تصنيعها، فإن الاستخدام المدني للطائرات دون طيار يكاد ينعدم حالياً، وينحصر على الأغراض الأمنية والعسكرية فقط، أيضاً يُشار إلى الاتحاد الأوروبي في صدد إنشاء مشروع تجريبي لمراقبة البحر الأبيض المتوسط بواسطة الطائرات دون طيار وبإشراف المركز الألماني لأبحاث الطيران والفضاء.
فهناك الكثير من الأفكار لإدخال هذه الطائرات الآلية في تطبيقات ومجالات كثيرة ومتنوعة، في مجال الشرطة والدفاع المدني ومجال الإطفاء والإنقاذ من الكوارث، وأيضاً مجال المراقبة الأمنية للفعاليات الضخمة كالمظاهرات والحفلات الموسيقية في الأماكن العامة، بل وحتى في مجال البحث عن المفقودين في حالات الطوارئ، وبعد الزلازل والحرائق.
كما يقول الباحث دينيس غويغِه من المركز الألماني لأبحاث الطيران والفضاء، قائلاً: “إن في حالات التلوث النووية أو البيولوجية أو الكيميائية، فمثلاً لا يمكن إرسال طيارين من البشر إلى مواقع الكوارث، حفاظاً عليهم وحماية ً لأرواحهم، ولكن يمكن إرسال طائرة دون طيار لتنفيذ هذه المهمة”.
وتبدو الآفاق المستقبلية لمشاريع الطائرات المسيرة في تركيا، والتي ليست من المشاريع الصغيرة أنها تستطيع التحليق على ارتفاع يزيد عن 10 آلاف متر، فهي تكون مناسبة جداً للأغراض المدنية لخفة وزنها وقدرتها على جمع البيانات، ولكن إذا تمّ استخدامها في المستقبل بشكل تجاري وعلى نطاق واسع حينها ستظهر تساؤلات حقوقية حول مسألة الحفاظ على الخصوصية والمعلومات الشخصية للأفراد التي تجمع مثل هذه الطائرات المعلومات عنهم.
ولكن على الرغم من قوة تلك الطائرات ألا أنها تعرضت للتدمير عند سقوطها مما دفع تركيا لاتخاذ خطوة جديدة في مجال الصناعات الدفاعية، لزيادة قوة الطائرة المسيرة والزوارق الحربية، فقامت شركة هازارفن للمستلزمات الكيميائية وتكنولوجيا الطاقة؛ بابتكار مادة تعمل على زيادة صلابة هيكل الطائرة دون زيادة وزنها، وتلك الابتكار كان ضمن مشروع تم تطويره بدعم وزارة الصناعة والتكنولوجيا التركية.
وبعد عدة تجارب لزيادة قوة الطائرة فقد نجحت الشركة في تطوير مادة مستخلصة من الغرافين، تسعي في تعزيز ترابط ألياف الكربون وتزيد من صلابته، ومن الممكن أن تسهم هذه المادة الجديدة في تعزيز عدد من الصناعات المستحدثة في المجالات الجوية والبرية والبحرية أيضاً.
وأكدت التجارب التي قامت بها الشركة أن المادة المبتكرة قادرة على تعزيز صلابة هياكل الطائرات ومنع تمزقها خلال سقوطها، بزيادة تبلغ نسبتها إلى 50 بالمائة، فيما عززت مقاومتها للاصطدام، بنسبة 130 بالمائة.
كما صرح أردال توباتش المدير العام لشركة “هازارفن” ورئيس مجلس إدارتها، إنهم يطلقون على المادة المبتكرة بـ “المادة المعجزة”، مضيفا أنهم قاموا بتجربة على طائرة مسيرة زود هيكلها بالمادة المبتكرة، حيث تم إسقاط الطائرة لمرتين متتاليتين على سرعة تبلغ 90 كيلومترا/ الساعة، ما أظهر فعالية المادة الجديدة حيث حافظت على هيكل الطائرة الرئيسي.
فإذا أردت معرفة ماهو افضل مشروع في تركيا ستجد أن الطائرة المسيرة أفضل المشاريع الحربية.
الطائرات المسيرة في تركيا من المشاريع الناجحة والتي رفعت من شأن الجانب العسكري لديها فيمكنك الاستثمار في صناعة تلك الطائرة وفق الخطط التي وضعتها مكاتب دراسات الجدوى.
ربما تفيدك قراءة ….مشاريع السوريين في تركيا .. أفضل الاستثمارات مع 3 شركات
المصدز|افضل
